Mimo ogromnej baterii trakcyjnej, Twoja hybryda potrzebuje małego akumulatora 12V, aby w ogóle ruszyć. Dowiedz się, dlaczego bez niego system READY nigdy się nie włączy.
Większość właścicieli aut hybrydowych (Toyota, Lexus, Honda, BMW) jest zaskoczona, gdy auto nie odpala. Przecież bateria pod podłogą jest pełna! Niestety, to mały akumulator 12V odpowiada za "wybudzenie" komputera pokładowego i załączenie styczników głównej baterii. Jeśli on padnie – auto jest całkowicie unieruchomione.
W samochodzie hybrydowym rzadko usłyszysz "stękanie" rozrusznika. Objawy są bardziej subtelne i mylące:
Wiele hybryd posiada akumulatory zamontowane wewnątrz kabiny lub w bagażniku. Wymagają one specjalnych baterii typu AGM z odprowadzeniem gazów. Montaż zwykłego akumulatora w takim miejscu jest niebezpieczny dla zdrowia i może uszkodzić elektronikę auta.
Nasz mobilny serwis dysponuje odpowiednim sprzętem diagnostycznym i bazą akumulatorów dedykowanych do napędów hybrydowych. Wiemy, jak bezpiecznie wymienić baterię, aby nie "rozprogramować" systemów Twojego auta.